冷藏車(chē)生产企业的销售模式，通常分(fēn)為(wèi)直销、主机厂合作、底盘经销商(shāng)销售三种模式。但不同于主机厂，冷藏車(chē)生产企业的通过经销商(shāng)销售的渠道在削弱，造成这样的原因在于两个不均匀，即用(yòng)户分(fēn)布不均匀、冷藏車(chē)生产企业分(fēn)布不均匀。
一、用(yòng)户分(fēn)布不均匀
冷藏用(yòng)户主要还是在生鲜运输、宅配、医药等**域，这类运输主要集中在华东和华南地區(qū)，自然会造成用(yòng)户的发布均匀。据统计，我國(guó)冷藏車(chē)市场主要集中在山(shān)东、广东、上海等10个省市，占有(yǒu)量大约有(yǒu)68%，其中山(shān)东销量就占10%以上，同时这10个省市每年冷藏車(chē)销量都在1000辆以上。这些地區(qū)普遍经济比较发达，冷藏車(chē)密度要比其他(tā)地區(qū)要高。
二、冷藏車(chē)生产企业分(fēn)布不均匀
截止2020年，國(guó)内共有(yǒu)76家企业拥有(yǒu)國(guó)五冷藏車(chē)标准冷藏保温車(chē)公告，共有(yǒu)72个冷藏保温車(chē)中文(wén)品牌。这76家企业分(fēn)布全國(guó)20个省市，其中山(shān)东省居多(duō)，达到了18%，其次是四川12%，湖(hú)北省10%，河南8%。
三、 我國(guó)冷藏車(chē)行业的竞争格局：
目前我國(guó)市场冷藏車(chē)多(duō)按照功能(néng)进行分(fēn)类，主要产品类别有(yǒu)保温汽車(chē)（仅隔热无制冷机组）、冷藏汽車(chē)（温度下限可(kě)达-18℃）、保鲜汽車(chē)（温度在0℃左右，用(yòng)于运输新(xīn)鲜货物(wù)）、医药冷链运输車(chē)等。
相比于其他(tā)专用(yòng)車(chē)，冷藏車(chē)技术门槛较低，社会需求广泛，因此产业相对较為(wèi)成熟，行业内企业分(fēn)化较為(wèi)明显。2016年行业的龙头北汽福田占据34.6%的市场份额，超出总市场份额的1/3。排名前三的企业占总产量的53.1%，超过了一半行业产量。其余市场份额由其他(tā)公司瓜分(fēn)，并且竞争激烈。而排名前十名的企业总产量已达到整个行业产量的76%。因此，冷藏車(chē)行业的垄断程度相对还是较高的，客户集中度较高。
四、冷藏車(chē)行业的未来发展：
在市场需求的强烈催生和**政策不断加码的推动下，近年来我國(guó)冷藏車(chē)市场也得到了跨越式的发展。未来，研究主要朝着箱體(tǐ)绝热性能(néng)优化、新(xīn)制冷方式研究和新(xīn)箱體(tǐ)结构研制三大方向发展。
